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BARCO A VAPOR CON RUEDA DE ALETAS LATERALES

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1807
Robert Fulton botó su vapor Clermont y recorrió en él los 240 km que separan Nueva York de A

El barco a vapor de ruedas es un tipo de buque que llevaba unas ruedas con paletas situadas generalmente a ambos lados del casco, o en la popa, diseño que durante un tiempo se extendió mucho. Al principio estos buques llevaban mástiles con velas al mismo tiempo, sobre todo los vapores transoceánicos.

Los barcos a vapor de este tipo tuvieron tanto éxito que pronto fueron usados en muchos de los grandes ríos del planeta, durante la época colonial y muchas décadas después.

El barco de vapor se basa en los principios de la termodinámica y la mecánica de los fluidos donde se convierte la energía del vapor de agua en energía mecánica la cual  tiene varias aplicaciones en propulsión y generación de electricidad. El principio básico de la máquina de vapor es la transformación de la energía calorífica del vapor de agua en energía mecánica, haciendo que el vapor se expanda y se enfríe en un cilindro equipado con un pistón móvil. El vapor utilizado en la generación de energía o para calefacción suele producirse dentro de una caldera.

Económicamente influyo en el desarrollo de la navegación permitiendo realizar viajes intercontinentales, trasportar gran cantidad de peso y de pasajeros se crearon maquinas industriales a vapor que se utilizaban el las industrias.

Socialmente la aparición del barco de vapor permitió explorar y mejorar la navegación este fue fundamental en  la colonización Esto produjo una creciente urbanización.

 

 

 Maquina de vapor.jpg

 

 

 


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